如何维护超高压手动泵

在维护过程中，从以下三个方面找出故障原因，并进行改进：（1）检查动臂油缸的内部泄漏。简单的方法是举起臂杆，看是否有明显的自由落体。如果发现明显的下降，请拆卸超高压手动泵的油缸进行检查，如果磨损，请更换密封圈。

（2）检查控制阀。首先，清洁安全阀并检查阀芯是否磨损。如果磨损，请更换。安装安全阀后，如果没有任何变化，请检查控制阀滑阀的磨损。游隙的使用极限一般为0.06mm，磨损严重，应及时更换。

（3）测量超高压手动泵的压力。如果压力低，请进行调整。如果仍然无法调节压力，则说明液压泵已严重磨损。一般而言，动臂无法通过负载提升的主要原因是：

答：液压泵严重磨损。在低速运行中，泵的内部泄漏很严重；在高速运行中，超高压手动泵略有改进，但是由于泵的磨损和内部泄漏，容积效率显着下降，使其难以达到额定压力。液压泵的长期运行会加剧磨损和油温，这会导致液压组件的磨损，老化和密封件的损坏，密封能力的丧失，液压油的劣化以及最后的故障。

B.液压元件的选择不合理。动臂油缸的规格是70/40非标准系列，并且密封件也是非标准的。制造成本高并且密封件更换不方便。动臂油缸的小油缸直径必然会使系统设定压力变高。C。超高压手动泵的液压系统设计不合理。控制阀和全液压转向器与单个泵串联连接。安全阀的设定压力为16MPa，液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵通常在满负荷或长期过载（高压）下工作，并且系统会受到液压冲击。如果长时间不更换机油，则液压油会被污染，从而加剧液压泵的磨损，导致泵壳破裂（后来发现这种故障）。

超高压手动泵的改进和效果

（L）改进液压系统设计。经过多次演示，最迟采用了先进的优先阀和负载感应全液压转向器。新系统可以首先根据转向要求为其分配流量。无论负载大小或方向盘速度如何，都可以确保充足的燃料供应。可以将其中的一部分完全提供给工作装置回路，从而消除了由于转向回路中过多的机油供应而导致的功率损失，从而提高了系统效率，并且降低超高压手动泵的工作压力。

（2）优化动臂油缸和超高压手动泵的设计，以降低系统的工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。超高压手动泵的排量从10ml/r增加到14ml/r，系统设定压力为14MPa，满足动臂油缸提升力和速度的要求。

（3）在使用过程中，应注意正确使用和维护装载机。应定期添加或更换液压油，以保持液压油的清洁度，并加强对超高压手动泵的日常检查和维护。

本文地址：https://www.jw-sd.cn/view-3328-1.html